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恒垒建设有限公司
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桥梁加固
加大截面加固法
加大截面法，也称为外包混凝土加同法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。通常情况下，以加厚桥而饭或加大主粱的梁肋宽度为主。
锚喷混凝土加固法
从隧道施工中转化而来的加固方法，主要用于因支点截面尺寸偏小而导致的抗剪强度不足的混凝土梁的加固维修。
预应力碳纤维板加固系统主要应用于梁结构的加固补强，是一种通过对高强纤维复合材料碳纤维板施加预应力，提升结构承载能力、-工作性能的主动加固技术。
2014年实施的gb50367-2013《混凝土结构加固设计规范》中对预应力碳纤维板的设计方法、材料要求作出了相应规定。1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。近年来，预应力碳纤维板加固系统已在全国数百个桥梁加固项目中应用，加固效果得到了广泛-，是未来桥梁加固领域的重要方法之一。
目前国内只有少量厂家拥有相关材料的全套生产、施工技术。跨度大、张拉力大对材料和施工技术都提出了更高的要求
体外预应力加固法。对于钢筋混凝土或预应力混凝土梁或板，采用对受拉区施以体外预应力加固，可以抵消部分自重应力，起到卸载的作用，从而能较大幅度地提高梁的承裁能力。体外须应力加固法优点如下：
1在自重增加很小的情况下，能够大幅度-和调整原结构的受力状况，提高承重结构的刚度、抗裂性能;
2由于承重结构自更增加小，故对墩台及基础受力状况影响很小，可节省对墩台及基础的加固;
3对桥梁营运影响较小，可在不-通行的条件下加固施工
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